ما هو التوك توك

التوكتوك أو البجاج أو الركشة (بالهندية:हिन्दी) (جمع:تكاتك)


 هو مركبة نارية ذات ثلات عجلات، تستخدم غالبا كوسيلة للانتقال بالاجرة. ينتشر التوكتوك بكثرة في البلاد الآسيوية ولا سيما في البلاد العربية وخصوصا في مصر والسودان. يتسع التوكتوك لراكبين بالمقعد الخلفي (أو ثلاثة محشورين بجانب بعض) بالإضافة الي السائق الذي يجلس في المقدمة.

تاريخ التوك توك

يعتبر التوك توك هو تطور لمركبة الريكاشة اليابانية القديمة التي كان يجرها سائقها والتي كانت تجري علي عجلتين. تطورت الريكاشه من اله يجرها الإنسان الي اخري مزودة بترس وبدالين كالمستخدم بالدراجة. ثم بعد ذلك الى تزويدها بمحرك حتي وصلت الي الشكل المتعارف عليه حاليا.

 أما كلمة توك توك (بالتايلندية:ตุ๊กตุ๊ก)هي غير أكيدة المعني أو المصدر، ولكن المرجح ان الكلمة مستمدة من الصوت الصادر من الماكينة عند تسارعها.

من أول الشركات المنتجة للتوك توك هي شركة باجاج (Bajaj) الهندية، وهي نفس الشركة المنتجة للفيسبا التي انتشر استخدامها بصورة كبيرة في الثمانينيات. ثم بدأت شركات اخري تصنيع التوك توك بالاخص في تايلاند.

بدأ ظهور التوكتوك في البلاد العربية بكثرة مع دخول الالفية الثانية، مع الرغم من أنتشار التوك توك في الهند من أوائل الستينيات.

ميكانيكا التوك توك

يعتمد التوك توك عادة علي محرك بنزين ذو سلندر واحد سعة 400 سي سي. وبه صندوق تروس بسيط شبيه للموجود بالدراجة النارية بالإضافة الي انه يحتوي علي غيار العكسي ليسمح للتوك توك بالرجوع للخلف. نظام التوجيه في التوك توك هو مبدئي يعتمد علي "جادون" مثل الموجود بالدراجة ولا يوجد عجلة القيادة. نظام التعليق في التوكتوك هو مبدئي أيضا هو شبيه جدا للمستخدم في الفيسبا.

 المواصفات الفنية لتوتوك Bajaj 4S

محرك	بنزين 1 سلندر سعة 400cسي سي 4stroke
ناقل السرعة	ناقل يدوي، 4 سرعات
بطارية	12 فولت
القدرة	8.5 حصان. 5000 لفة في الدقيقة
نظام الوقد	كارباتير
تبريد المحرك	مروحة هوائية
الطول	2.62 متر
العرض	1.3 متر
الارتفاع عن الأرض	20 سم
قطر الدوران	2.3 متر
الوزن	325 كجم
تعليق امامي	مساعد هيدوليكي وسوسته
تعليق خلفي	مساعد افقي
فرامل	(غير هيدروليكي) نظام الطبلة امامي وخلفي
سعة تانك الوقود	7 لتر
معدل استهلاك الوقود(داخل المدينة)	25-28 كيلو متر للتر الواحد
كشاف امامي	35 وات

الناحية الامنية

كثير من الدول تعتبر التوك توك مركبة غير مطابقة للمواصفات الأمنية، وذلك لعدم اتزانه وعدم صلابة هيلكه الخارجي، عدم وجود أبواب أو احزمة امان يعرض الركاب للخطر في حالة الحوادث. وبالتالي ترفض كثير من الأنظمة المرورية صرف لوحات ترخيص للتوك توك لاعتقادها في عدم صلاحيته للسير في طرق المدينة, بالرغم من ذلك لم يمتنع الكثير من السائقين عن قيادته، وأصبح من الشائع رؤية التوك توك ينطلق في أنحاء المدن بدون لوحات رقمية أو ترخيص. شجع عدم وجود لوحات رقمية للتوكتوك علي استخدامه في اتمام جرائم السرقة أو الاختطاف. فضل الكثير من الخارجين عن القانون استخدام التوكتوك عن الدراجة النارية وذلك لعدم وجود لوحات رقمية به تساعد علي التعرف علي ماهية السائق. رأت بعض الدول الاخري ان التوكتوك هو أمر واقع، ورأت ان اصدار لوحات رقمية ورخصة تسيير لعربات التوكتوك سوف يساعد علي تقليل المشاكل الناتجه عنه، بالإضافة الي تحصيل الضرائب ورسوم الترخيص من سائقيه.

انتشار التوك توك

ينتشر التوك توك عامة في البلااد النامية ذات الكثافة السكانية العالية، ولذلك لانخفاض تكلفته وقدرته علي السير في الشوارع والطرقات الضيقة. ينتشر التوك توك بصورة ملحوظة في البلاد التالية :

• تايلند
• تايوان
• الهند
• بنجلاديش
• إندونسيا
• باكستان
• الفيلبين
• سيريلانكا
• الفلبين
• فيتنام
• كوبا
• السلفادور
• جواتيمالا
• مصر
• السودان